CARTEK Batteri isolator X-Club (Kit inklusive extern strömbrytare)

Introduktion

Nästa generation av CARTEK Battery Isolator finns nu tillgänglig.

CARTEK Battery Isolator X-Club är utformad som ett kostnadseffektivt alternativ – optimerad för race- och rallybilar med produktionsbaserade motorer som är standard eller lätt trimmade, upp till 3 liters cylindervolym och max 6 cylindrar. Förbättrad prestanda och diagnostikfunktioner jämfört med föregående generation GT och XR.

Typiska användningsområden:

Mazda MX-5, Honda Civic Type R, Renault Clio, Ford Focus ST, VW Golf GTI, BMW 1-, 2-, 3-serie, Formula Ford, formelbilar med motorcykelmotorer…

Ej lämplig för V8-motorer eller el-/hybridfordon.

Nyckelfunktioner

• Klarar 450A startström (1500A peak)

• Liten och lätt design (78 gram)

• Fullt skyddad 10A Engine Stop-utgång

• Inbyggt skydd mot överström och övertemperatur

• Integrerad RGB-status-LED för diagnostik

• Helt tätad mot vatten och smuts

• Fullt vibrations- och stöttålig

Beskrivning

Alla CARTEK Battery Isolators är konstruerade för att utföra två funktioner i enlighet med FiA:s motorsportsäkerhetsregler:

1. Stoppa motorn från att gå ("Kill")
2. Koppla bort batteriet från ALLA elsystem ("Isolate")

Engine Stop-funktionen utförs genom att strömmen till ECU eller tändsystem bryts – vilket tvingar motorn att stanna och gör att elproduktionen från generatorn upphör.
Batteriisoleringsfunktionen utförs genom att koppla bort batteriets minuspol från chassi/jord, vilket bryter all ström till bilens elsystem.

När systemet aktiveras sker Engine Stop-funktionen en mycket kort stund innan batteriet isoleras. Inbyggt skydd mot generatorns lastdump finns också, så inga extra komponenter behövs.

Användning

Alla CARTEK-batterifrånskiljare styrs med två strömbrytare:

• En inre strömbrytare monterad på instrumentpanelen gör att föraren kan slå isolatorn PÅ och AV.
• En yttre strömbrytare används av säkerhetspersonal i en nödsituation.

Den inre brytaren kan slå systemet PÅ och AV, medan den yttre endast kan slå AV – enligt Motorsport UK:s säkerhetsregler.

Alla CARTEK-isolatorer stänger också automatiskt av sig själva om ett fel upptäcks, t.ex. kortslutning, överström, övertemperatur eller avbrott i kablage. Om detta sker blinkar LED-indikatorn på enheten, samt CARTEK:s interna brytare, i ett särskilt mönster som visar feltypen.

Klicka här för användarmanual